Fler kan åka kollektivt

– Jag tror att de flesta politiker tycker att det här är en bra satsning, säger kommunalrådet Pelle Pellby (s).

Idag kör Närtrafiken två dagar i veckan, men enligt ett förslag ska servicen erbjudas fem dagar framöver.

– Det är positivt om fler åker kollektivt, men det är inte ekonomiskt försvarbart att starta fler linjer på landsbygden. Då är Närtrafiken ett bra alternativ, säger Pelle Pellby.

Trafiken kompletterar de stora kollektivtrafikstråken Borås–Varberg och Svenljunga–Göteborg. Markbor kan beställa skjuts via Västtrafik och åka, för priset av en bussbiljett, till närmaste tätort.

– Det ställs inga krav på viss ålder, utan servicen erbjuds alla som bor i Mark, säger Maria Sivedal som är trafiksamordnare i kommunen.

Möjligheten har funnits i minst 20 år. För ett par år sedan ändrades dock namnet från Ringbilstrafiken till Närtrafiken.

Hittills har förhållandevis få utnyttjat möjligheten i Mark. Förra året genomfördes totalt 48 resor i kommunen. Kostnaden för kommunen, som går in och ersätter skillnaden mellan biljettpriset och den verkliga kostnaden, blev 12 000 kronor.

– Anledningen till att så få har åkt med Närtrafiken kan vara att man hittills bara har kunnat utnyttja detta två dagar i veckan. Vi funderar på att gå ut och marknadsföra tjänsten lite mer aktivt om vi utökar till fem dagar, säger Maria Sivedal.

Kommunstyrelsen summerade i höstas sina önskemål om förbättringar inom kollektivtrafiken. När det gäller Närtrafiken ville politikerna veta hur stor kostnaden blir för kommunen om det blir en utökning till fem dagar. Västtrafik uppskattar att det handlar om 26 000–43 000.

– Den verkliga kostnaden kan bli ännu högre men jag tycker att vi ska testa en utökning. Vi har fokuserat mycket på att få bättre kommunikationer längs de stora trafikstråken. Nu är det dags att förbättra trafiken för dem som bor ute på landsbygden, säger Pelle Pellby.

Ärendet ska upp i kommunstyrelsens arbetsutskott nästa vecka.